发电机无法启动先查电瓶，这是常见的问题。我给你一套现场直接能用的电瓶检查步骤，不用工具也能先判断大半。
发电机蓄电池快速检查法（从简单到复杂）
1. 先看外观（3 秒判断）
电瓶桩头是否发白、发绿、生锈
接线是否松动、虚接、烧黑
外壳是否鼓包、漏液、开裂
有氧化 / 松动：先拧紧 + 清理极柱，很多时候直接就能启动。
2. 听声音判断电量
打开启动开关，按启动按钮：
没任何声音 → 电瓶完全没电 / 接线断 / 保险烧
哒哒哒响、转不动 → 电瓶亏电、电压不足
转得很慢、无力 → 电瓶电压低或桩头接触不良
转得有力但不着车 → 电瓶基本没问题，查油路 / 点火
3. 万用表测电压
正常12V 启动电瓶：
静置电压 12.6V 左右 → 电量充足
12.3V 左右 → 半电，勉强能启动
＜11.8V → 严重亏电，肯定启动不了
启动瞬间电压：
若一下掉到 9.5V 以下 → 电瓶老化 / 容量不足，必须换。
4. 检查电瓶液（加水型电瓶）
液面低于极板 → 缺水，加蒸馏水
液面正常但电压低 → 电瓶老化
5. 简单 “借电测试”
用正常电瓶并联试试：
一借就启动 → 原电瓶亏电 / 损坏
借电也不转 → 查启动马达、线路、保险
快速结论（现场直接用）
桩头松 / 氧化 → 拧紧、清理
电压＜11.8V → 充电或换电瓶
有电但不转 → 查启动马达、继电器、线路

转得慢 → 电瓶亏电或接触不良